Salvamento Veicular

Salvamento Veicular

1. Dados Gerais da Ocorrência

• Data: 18/11/2024

• Horário da chamada (CICC/193): 16h42

• Horário de chegada ao local: 16h58

• Local: GO-070, Km 18, saída de Goiânia sentido Inhumas, proximidades do Conjunto Vera Cruz

• Tipo de ocorrência: Colisão frontal entre veículos – Salvamento Veicular

• Condições climáticas: Céu parcialmente nublado, pista seca, boa visibilidade

• Guarnição acionada:

  • ABS-01 – Auto Bomba Salvamento

  • UR-05 – Unidade de Resgate

  • VTR- apoio da Polícia Militar (PMGO)

  • Apoio do SAMU – USA 13 (médica)

2. Informações Recebidas na Chamada

O solicitante informou que dois veículos colidiram frontalmente na GO-070, com possível vítima presa às ferragens, sendo um automóvel Fiat Cronos (prata) e uma caminhonete Toyota Hilux (preta). Relatou ainda que o tráfego estava parcialmente bloqueado e havia risco de princípio de incêndio devido a vazamento de combustível.

3. Cenário Encontrado

Ao chegar ao local, a guarnição observou:

• Veículo 01: Fiat Cronos, placa OYP-XXXX, com forte dano frontal, airbags deflagrados, motor parcialmente comprimindo o painel.

  • Condutor: Masculino, 34 anos, consciente porém confuso, preso pelas pernas em deformação do assoalho.

  • Passageira dianteira: Feminina, 29 anos, politraumatizada, inconsciente, sem aprisionamento, apresentando respiração irregular.

• Veículo 02: Toyota Hilux, placa ABC-XXXX, lateral direita colidida e dianteira parcialmente destruída.

  • Condutor: Masculino, 52 anos, fora do veículo deambulando, quadro estável com escoriações leves.

  • Passageiro: Masculino, 17 anos, já fora do veículo, sentado no acostamento, referindo dor no tórax devido ao cinto.

• Riscos identificados:

  • Vazamento moderado de combustível no Fiat Cronos.

  • Bateria ainda conectada em ambos os veículos.

  • Possível instabilidade do carro menor devido à deformação frontal.

  • Tráfego intenso – risco secundário de colisões.

4. Medidas de Segurança e Estabilização Inicial

• Realizado o bloqueio parcial da via em conjunto com a PMGO.

• Estabelecida zona quente, morna e fria.

• Feita a estabilização inicial com calços e cunhas, prioridade no Fiat Cronos.

• Baterias dos veículos desconectadas (borne negativo).

• Aplicada linha de mangueira pressurizada (pré-incêndio) pelo ABS-01.

• Vazamento de combustível contido com pó absorvente e terra do acostamento.

5. Avaliação das Vítimas

Vítima 1 (condutor Fiat Cronos):

• Sexo masculino, 34 anos

• SSV: FC 118 bpm | FR 24 irpm | PA 90x60 mmHg | SpO₂ 92%

• Queixas: dor intensa em região de quadril e pernas, possível fratura de fêmur.

• Condição: preso por deformação do painel + assoalho; consciente mas desorientado.

Vítima 2 (passageira Fiat Cronos):

• Sexo feminino, 29 anos

• Inconsciente, sem resposta ao verbal; ECG=8

• Respiração irregular; suspeita de TCE grave

• Sem aprisionamento

• SAMU assume protocolo avançado

Vítima 3 (condutor Hilux):

• Avaliação: escoriações em antebraços, hipertensão leve devido à adrenalina

• Recusou encaminhamento, orientado pela guarnição

Vítima 4 (passageiro Hilux):

• Relata dor torácica; sem crepitação

• Suspeita de contusão por cinto

• Encaminhado para avaliação hospitalar

6. Operação de Desencarceramento

Procedimento executado conforme técnicas de salvamento veicular:

1. Abertura forçada da porta dianteira esquerda com ferramenta hidráulica.

2. Corte do volante e deslocamento do painel para liberação das pernas da vítima.

3. Remoção controlada da vítima 1 utilizando KED modificado e prancha rígida.

4. O procedimento durou 19 minutos, priorizando segurança e controle de hemorragias

7. Atendimento Pré-Hospitalar

• Vítima 1 recebeu:

  • Oxigenoterapia a 15 L/min

  • Acesso venoso periférico 18G

  • Imobilização de membros e colar cervical

  • Controle de hemorragias

  • Aquecimento passivo

  • Transporte pela UR-05 ao HUGO (Hospital de Urgências de Goiânia)

• Vítima 2 recebeu suporte avançado do SAMU (IOT + monitorização + drogas vasoativas).

  • Encaminhada pela USA-13 ao HUGO em estado gravíssimo.

• Vítimas 3 e 4 orientadas; apenas passageiro encaminhado para avaliação no CAIS de Campinas.

8. Finalização da Ocorrência

• Veículos entregues à PMGO para procedimentos legais e retirada por guincho.

• Pista liberada com apoio da Triunfo Concebra.

• Encerramento da operação às 18h07.

9. Observações Finais do Comandante da Guarnição

A ocorrência exigiu coordenação entre bombeiros, SAMU e PMGO. O risco principal foi o vazamento de combustível associado ao aprisionamento. A rápida estabilização do cenário e o emprego correto das técnicas de desencarceramento garantiram segurança à equipe e às vítimas.